توافق بزرگ در صنعت دریایی کشور

در ابتدای این نشست، محمدرضا مدرس خیابانی، مدیرعامل شرکت کشتیرانی ج.ا.ا، گزارشی از برنامه‌های آینده و چالش‌های پیش رو ارائه کرد. وی تأکید کرد که استفاده حداکثری از ظرفیت‌ها و توانمندی‌های داخلی در ساخت و تعمیر شناورها از اولویت‌های اصلی این شرکت است.

رئیس هیئت عامل ایدرو نیز با اشاره به اهمیت نقش صنعت در توسعه اقتصاد دریا محور گفت که هدف این سازمان ایجاد همکاری مؤثر بر پایه تعاملات کارشناسی و بهره‌گیری از ظرفیت‌های موجود در صنعت کشتی‌سازی داخلی است. فرشاد مقیمی، ضمن ابراز خرسندی از نگاه مثبت مدیرعامل شرکت کشتیرانی، خواستار اقدام عملی جهت سفارش ساخت از سوی این شرکت به ایزوایکو شد.

نماینده رئیس‌جمهور نیز بر ضرورت ایجاد تحرک بیشتر در صنعت کشتی‌سازی تأکید و مسئله تأمین مالی پروژه‌ها را مهم ارزیابی کرد. علی عبدالعلی‌زاده پیشنهاد کرد تا با استفاده از ظرفیت صندوق توسعه ملی، سیستم بانکی و صندوق حمایت از صنایع دریایی، مکانیزم مناسبی برای تأمین مالی این پروژه‌ها طراحی شود. وی گفت که اختلافات موجود میان ایزوایکو و شرکت کشتیرانی نباید به‌عنوان مانعی برای پیشرفت همکاری‌ها دیده شود. به باور او، این اختلافات باید با راهکاری منصفانه و قانونی حل‌وفصل شوند.

مدیرعامل ایزوایکو نیز در این نشست ضمن تأکید بر جایگاه کلیدی مجموعه ایزوایکو در صنعت دریایی کشور به نقش حیاتی کارکنان متخصص، تجهیزات مدرن و تجربیات موفق این مجموعه اشاره کرد. وی افزود که ایزوایکو با ساخت سه فروند کشتی کانتینربر اقیانوس‌پیما با ظرفیت ۲۲۰۰ کانتینر که نخستین نمونه در کشور است، جایگاهی ویژه در عرصه بین‌المللی کسب کرده است.

سلمان ضربی، مدیرعامل ایزوایکو، با تشریح توانمندی‌ها و زیرساخت‌های پیشرفته این مجموعه، اعلام کرد که ایزوایکو آمادگی کامل برای پاسخگویی به نیازهای داخلی و همچنین سفارشات بین‌المللی را دارد. وی تأکید کرد که این شرکت آماده است پروژه‌های ساخت کشتی‌های اقیانوس‌پیما را با بهترین استانداردهای جهانی انجام داده و بار دیگر توانمندی‌هایش را در این حوزه استراتژیک به نمایش بگذارد. ضربی همچنین این دستاوردها را نتیجه سال‌ها تلاش هدفمند و سرمایه‌گذاری در توسعه فناوری توصیف کرد که سبب شده ایزوایکو به یکی از پیشگامان صنعت دریایی در منطقه تبدیل شود.

پایان خبر/