رشد ۱۲۶ درصدی حمل کالا در جنگ و حذف کندی قطارها با توسعه زیرساخت

کلمه نیوز – رضا مطوری مدیرکل راه‌آهن جنوب گفت: در ایام جنگ با وجود محاصره دریایی و تعطیلی فرودگاه‌ها، رشد ۱۲۶ درصدی در حمل کالاهای اساسی داشتیم و قطارهای مسافری نیز طبق برنامه به حرکت ادامه دادند.

خوزستان تنها استانی است که دو اداره کل راه‌آهن دارد؛ اداره کل جنوب با ۸۲۳ کیلومتر خط ریلی (۵۶۹ کیلومتر اصلی و ۲۵۴ کیلومتر مانوری) از هفت‌تپه تا اهواز، خرمشهر، شلمچه و بنادر امام و ماهشهر را پوشش می‌دهد. این اداره در بخش مسافری حومه‌ای با ۱۰ رام قطار روزانه، رتبه دوم کشور (۷۵۰ هزار مسافر سالانه) و در بخش بین‌شهری رتبه پنجم (۷۶۰ هزار مسافر سالانه) را دارد.

بندر امام به‌عنوان قطب واردات ۷۰ درصد غلات کشور، سهم عمده‌ای در حمل بار ریلی دارد. طی ۱۰ سال گذشته، دوخطه‌سازی مسیرهای اندیمشک تا اهواز، بندرامام و سربندر اجرا شده و ایستگاه نظامیه با هزینۀ ۱۰۰ میلیارد تومانی احداث گردید که موجب کاهش سوانح، افزایش سرعت و حذف تقریباً کامل کندی ناشی از تلاقی قطارها شده است.

در اربعین امسال، روزانه ۴ رام قطار مسافری و ۲ ریل‌باس در مسیر اهواز-خرمشهر و ۲۲ تا ۲۶ رام قطار رایگان در مسیر خرمشهر-شلمچه برقرار بود که در مجموع ۳۲۳ هزار زائر جابه‌جا شدند. پایانه مرزی ریلی شلمچه با اعتبار ۱۲۰۰ میلیارد تومان و زمان ساخت دو سال، به‌زودی کلنگ‌زنی می‌شود.

همچنین در مراسم تشییع رهبر شهید، ۵۷۰۰ نفر ظرفیت اضافه به مقاصد قم، تهران و مشهد ایجاد شد. پروژۀ دوخطه‌سازی کمربندی نظامیه-میاندشت به‌طول ۳۷ کیلومتر در دست اجراست که با اتمام آن، مسیر بندر امام تا اندیمشک کاملاً دوخطه می‌شود. راه‌آهن جنوب در جنگ آسیب فیزیکی مستقیم ندید، هرچند محاصره دریایی بر ورود کشتی‌ها به بندر امام تأثیر غیرمستقیم گذاشت.